Soğuk bir sabah arabaya biniyorsun, kontağı çeviriyorsun ve marş zorlanarak, isteksizce dönüyor. Bu sahne çoğumuza tanıdık. Havalar soğudukça akü en çok yıpranan parçalardan biri olur; çünkü düşük sıcaklık aküyü zorlar, motoru çalıştırmak için gereken güç de tam o anda artar. Ekim, kış iyice bastırmadan akünü gözden geçirmek için en doğru ay.

İyi haber şu: akünün ömrünü uzatmak için ustaya gerek yok, birkaç basit alışkanlık çoğu sorunu önler.

Soğuk havada akü neden zorlanır?

Akü bir kimyasal tepkimeyle güç üretir ve bu tepkime soğukta yavaşlar. Yani tam motorun en çok güce ihtiyaç duyduğu soğuk sabahta, akü en zayıf hâlindedir. Eskiyen bir akü bu zorlanmayı kaldıramaz ve seni yolda bırakır.

Bir de yaz boyunca kliması yüksek çalışan aracın aküsü zaten yorulmuştur; sıcağın yıprattığı bir akü, soğukta açığı kapatamaz. Bu yüzden çoğu akü arızası yazın değil, ilk ciddi soğukta kendini gösterir.

Soğukta yağın koyulaşması da işi zorlaştırır. Motorun içindeki yağ kalınlaştıkça, marş motorunun motoru çevirmesi için harcaması gereken güç artar; yani akü hem daha zayıf hâldedir hem de ondan daha fazlası istenir. İki etken üst üste binince, sınırda olan bir akü tam o sabah pes eder.

Ömrünü uzatmak için ne yapabilirsin?

Birkaç alışkanlık akünün yükünü ciddi biçimde hafifletir:

  • Kısa mesafelerden kaçın. Sık sık kısa yol yapmak aküyü tam dolduramaz; ara ara daha uzun bir sürüş aküyü toparlar.
  • Kontağı kapatmadan tüketicileri kapat. Farları, kaloriferi, müziği açık unutmak aküyü sessizce boşaltır.
  • Bağlantı uçlarını temiz tut. Kutup başlarındaki oksitlenme, akünün gücünü doğru aktarmasını engeller.
  • Aracı uzun süre çalıştırmadan bırakma. Günlerce duran araçta akü yavaşça boşalır; mümkünse haftada bir kısa tur at.

Akü, kışa hazırlığın tek parçası değil; aracını bütünüyle soğuğa hazırlamak için kışa girmeden aracını nasıl hazırlarsın yazısı geniş bir kontrol listesi sunuyor. Yaz sonrası kontrolleri henüz yapmadıysan yazdan sonra arabana yapman gereken kontroller yazısı da işine yarar.

Zamanını bilmek, yolda kalmamak demek

Aküler genelde birkaç yılda bir yenilenir. Marşın belirgin biçimde zorlandığını fark ediyorsan, soğuklar iyice bastırmadan kontrol ettirmek seni olası bir sabah krizinden kurtarır. Çoğu lastikçi ya da serviste akünün durumu birkaç dakikada ölçülür; bu küçük kontrol, yolda kalmanın getireceği zaman ve para kaybının yanında çok ucuzdur. Far ve sileceklerini de unutma; far ve sileceklerin kışa hazır mı yazısı bu kontrolleri tamamlıyor.

Küçük özen, sorunsuz sabahlar

Sonuç olarak akü bakımı pahalı ya da zahmetli bir iş değil; kısa mesafeleri dengelemek, tüketicileri kapatmak ve uçları temiz tutmak çoğu sorunu önler. Soğuklar bastırmadan akünün durumunu kontrol et; soğuk bir sabah aracının ilk seferde çalışması bu küçük özene bağlı.