Her depo dolumunda cebinin yandığını hissediyorsan, sorunun bir kısmı aracında değil, direksiyon başındaki alışkanlıklarında olabilir. Aynı araçla, aynı yolda, iki farklı sürücü arasında yakıt tüketimi şaşırtıcı derecede farklı çıkar.

İyi haber şu ki yakıt tasarrufu için aracını değiştirmen gerekmiyor. Birkaç sürüş alışkanlığını düzeltmek, kışın artan tüketimi bile dengeleyip her ay cebinde gözle görülür bir fark yaratır.

Hangi sürüş alışkanlıkları yakıt yakıyor?

En büyük israf ani hareketlerde. Sert kalkışlar, son anda yapılan ani frenler motoru gereksiz zorlar ve yakıtı boşa harcatır. Bunun yerine yumuşak kalkıp, önündeki trafiği okuyarak yavaşlamak hem yakıt yakar hem aracını yıpratmaz.

Yüksek hız da büyük bir etken. Belli bir hızın üstünde hava direnci hızla artar ve motor bunu yenmek için çok daha fazla yakıt harcar. Otoyolda gazı sonuna kadar köklemek yerine sabit ve makul bir hızda gitmek, vardığın süreyi çok değiştirmeden tüketimi belirgin biçimde düşürür.

Sabit hız demişken, mümkün olduğunda aracın hız sabitleyici özelliğini kullanmak da işe yarar; sürekli hızlanıp yavaşlamak yakıtı boşa harcar. Şehir içinde de trafiği önceden okumak fark yaratır. Uzaktan kırmızı ışığı görüp ayağını gazdan çekmek, son ana kadar gidip sert fren yapmaktan hem daha ekonomik hem daha güvenli.

Kışın yakıt neden daha çok gidiyor?

Soğuk havada motor ısınana kadar daha çok yakıt harcar, lastik basıncı düşer, kalorifer ve cam buğu gidericileri ek yük bindirir. Bu yüzden kışın aynı yol biraz daha pahalıya gelir. Aracını soğuğa hazırlamak hem güvenlik hem ekonomi meselesi; aracını kışa karşı korumak yazımız bu konuda yol gösterir.

Lastiklerin de işin içinde. Düşük basınçlı lastik yuvarlanma direncini artırır, yani daha çok yakıt yakar. Kışın doğru lastik hem yol tutuşu hem tüketim açısından önemli; kışın lastik seçimi neden önemli sorusunu ciddiye al.

Bakım yakıt tüketimini etkiler mi?

Kesinlikle. İhmal edilmiş bir hava filtresi, eskimiş bujiler ya da düşük lastik basıncı motoru zorlar ve sessizce yakıt tüketimini yükseltir. Düzenli bakım, sadece arıza önlemekle kalmaz, her depoda biraz daha tasarruf ettirir; aracının bakım takvimini takip etmek bu yüzden cebine de iyi gelir.

Bagajda taşıdığın gereksiz ağırlığı boşaltmak, uzun beklemelerde motoru rölantide tutmamak gibi küçük şeyler de eklenir. Kullanmadığın çatı taşıyıcısı ya da port-bagaj da hava direncini artırıp tüketimi yükseltir; ihtiyacın yokken çıkarmak iyi olur. Klimayı ve elektrikli donanımları gereksiz yere açık tutmamak da motora binen yükü azaltır.

Bir başka pratik alışkanlık, depoyu hep yarıyı geçerken doldurmak yerine düzenli takip etmek ve uygun istasyonları seçmek. Yakıt tasarrufu büyük fedakârlık değil, sürüşünü biraz daha bilinçli yapmaktan geçiyor. Bu alışkanlıkları oturttuğunda hem aracın daha uzun ömürlü olur hem cebin rahatlar.